VESPA GT,GTS,GTV 125-300
VESPA GT,GTS,GTV 125-300
Delius Klasing Verlag

VESPA GT,GTS,GTV 125-300

SCOOTER AUT., DESDE 2003

N.º de art. 10053594
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Descripción

VESPA GT,GTS,GTV 125-300 SCOOTER AUT., DESDE 2003

Scooter automático Vespa GT, GTS, GTV
Todos los modelos de cuatro tiempos de 125 a 300 cm3 a partir de 2003

  • Los modelos Vespa fabricados desde 2003 con motor de cuatro tiempos y cuatro válvulas, refrigeración líquida, inyección de gasolina (a partir de GTS) y catalizador regulado (a partir GTS) son auténticos éxitos de venta. Desde el punto de vista técnico, no tienen nada que envidiar a las motocicletas y automóviles modernos y son muy superiores a las antiguas Vespas de dos tiempos en lo que a comportamiento de marcha, técnica de emisiones, potencia y facilidad de mantenimiento. Debido a su escaso consumo son, además, económicas y mucho más ecológicas que las de motor de dos tiempos gracias a las escasas emisiones de CO2 que producen. A pesar de ello, la nueva Vespa tienen un aspecto casi tan nostálgico como la antigua.
  • En lo que a la técnica del chasis se refiere, todas las Vespas de la nueva generación son idénticas: carrocería de chapa de acero, discos de freno delanteros y traseros, basculante estirado con un amortiguador delantero y dos traseros.
  • 152 páginas, 331 fotografías, 100 de ellas en color, 53 planos, esquemas de conexión en color, formato 14,8 x 21 cm,

El libro trata los siguientes modelos:

  • Los modelos GT conforme a Euro 2 (GT 125, GT 200) fabricados a partir de 2003, en principio solo con carburador y catalizador no regulado
  • Los tipos GT- y GTS fabricados a partir de 2005conforme a Euro 3, también con técnica de carburador (GT 125, GTS 125, GTV 125)
  • Los modelos GTS ofertados a partir de 2005 con inyección electrónica de gasolina y catalizador de tres vías regulado (GTS 250 i.e., a partir de 2008 GTS Super 300 i.e., a partir de 2009 GTS Super 125 i.e.)
  • Como es habitual en esta serie, se describe la técnica al completo de los vehículos presentados, además de aportar incontables consejos de mantenimiento y puesta a punto. Han de ponerse limitaciones en actuaciones en el sistema eléctrico de arranque e inyección: para ello es necesario que intervenga necesariamente un especialista formado y que cuente con equipos de medición especiales.

Un resumen del modelo muy bien ilustrado completa este libro.

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