PAST. FRENO TRA. BRAKING
SEMI-SINTER 886SM1
Notas importantes
PAST. FRENO TRA. BRAKING SEMI-SINTER 886SM1
Las pastillas de freno *SM1* están diseñadas para ser el "todoterreno" con el clásico compuesto de pastilla estándar. Durante mucho tiempo, este tipo se denominó "pastillas orgánicas". Hoy en día, es más probable encontrar las pastillas de repuesto etiquetadas como pastillas de freno con un compuesto "semisinterizado". Las pastillas de freno *SM1* son ideales para el uso diario normal en motos "estándar". Son una buena elección para los discos de freno de acero fundido. Puedes utilizarlas para todas las aplicaciones, independientemente del vehículo y del ámbito de uso.
Las Braking *SM1* consiguen el equilibrio entre un buen rendimiento de frenado y durabilidad. Muy convincentes en seco y en mojado.
- tiempo de rodaje reducido
- adecuado para discos de acero y fundición
- baja influencia del desgaste en el disco de freno
- campo de aplicación versátil
- sustituto ideal de las pastillas de freno originales
- Resistentes a temperaturas de hasta 400 °C
- con homologación
- para carretera, todoterreno, scooter, ATV
Lista de motos adecuadas
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Especialista en frenos para circuito, off-road y calle
Desde su fundación en 1990, el especialista italiano en frenos Braking ha desarrollado con éxito productos para motocicletas. Tanto en la competición profesional como en el mercado posventa. Hasta la fecha, se han ganado más de 100 títulos mundiales con discos de freno Braking. Entretanto, la gama de productos también incluye bombas de freno, pinzas de freno y pastillas de freno. Y todo ello en el ámbito de las competiciones en carretera y fuera de pista.
This product can be used for many vehicle types, but does not have an EC type approval (E-mark), ABE, TÜV certificate or other type approval and approval marks. They are therefore not approved for use in road traffic within the scope of the German StVZO. They may only be fitted and used on the vehicle for racing, competition or show purposes (classic cars, collectors, etc.). Before they can be used on the road, they must be individually approved by your TÜV test center. We cannot guarantee whether such individual approval is possible. Please also note our information on the relevant approval regulations (Section III), e.g. in our General Terms and Conditions (GTC), also for use outside Germany.
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