MIVV SPEED EDGE BLACK
K/A 1-1 XCITING 500 13-
Notas importantes
El tubo de escape solo está homologado por su comportamiento acústico, ¡no por sus emisiones!
Sin catalizador original, no es posible instalar un catalizador de recambio
MIVV SPEED EDGE BLACK K/A 1-1 XCITING 500 13-
El Speed Edge de MIVV está diseñado para ajustarse lo más posible a la moto gracias a su lado interno y plano, y su forma trigonal da la impresión general de una línea armoniosa y delgada, así como una pérdida de peso excepcional en comparación con el silenciador original.
La lana aislante está fabricada con un tejido mixto especialmente texturizado con la norma CE y garantiza un sonido de calidad que absorbe el ruido y, al mismo tiempo, es óptimamente resistente al calor.
- La tapa de extremo está hecha de carbono de sarga 3K, que se ha tratado con resinas especiales y, por lo tanto, tiene una resistencia al calor extremadamente alta.
- La abrazadera de sujeción está hecha de fibra de carbono de sarga 3K.
- El silenciador y los tubos de unión Slip-on están hechos de acero inoxidable de alta calidad.
- Los sistemas completos con la nota (T) son de titanio.
- Los sistemas tienen un aislamiento acústico remachado y, con ello, están homologados por la CE.
Para más información sobre la homologación y el mantenimiento de los productos, véase "Documentos".
Notas:
S/O: Sistema Slip-on: el silenciador trasero se suministra con un tubo adaptador al colector
S/C: Sistema de escape completo: sistema de escape completo consistente en un sistema de colectores con silenciador trasero
(*): Se mantiene el catalizador original (el catalizador original se omite en todos los demás vehículos). El silenciador trasero dispone de CE-ABE y está homologado para el tráfico público.
(T): El silenciador trasero y el colector son de titanio de alta calidad.
(5): No se puede combinar con un soporte principal.
(C): Sistema completo versión "Corsa" = el diámetro de los tubos del colector es similar al del sistema original.
(S): Versión completa del sistema "Strada" = el diámetro de los tubos del colector es mayor que en el sistema original.
(P): Sistema completo versión "Réplica" = el diámetro de los tubos del colector son comparables con los sistemas utilizados en el Campeonato Mundial de Superbikes
Lista de motos adecuadas
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Tecnología de MotoGP para la carretera
Quien quiera construir sistemas de escape de serie para Ducati debe tener muchos conocimientos técnicos y cumplir con los más altas exigencias de calidad. Eso es exactamente lo que hace MIVV. Pero, afortunadamente, no es lo único: estos italianos también aportan su experiencia a sistemas de reequipamiento para varios modelos de moto. Y es ahí donde entran en juego no solo la competencia técnica y los mejores materiales, sino también el típico diseño italiano. En resumen: las piezas no solo suenan bien, sino que también tienen un aspecto genial.
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