K&N FILTRO AIRE BM-1113
K&N FILTRO AIRE BM-1113
K&N

K&N FILTRO AIRE BM-1113

R1200/1250(LC) GS/R/RT/RS

N.º de art. 10050922
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318 Evaluaciones

Notas importantes

Solo apto para modelos con refrigeración líquida

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PVP 89,99 € 2
57,59 € 1
Descripción

K&N FILTRO AIRE BM-1113 R1200/1250(LC) GS/R/RT/RS

K&N

  • filtro de aire continuo
  • Se acabó el cambiar el filtro. La tela de algodón impregnada en aceite del filtro garantiza una vida útil libre de mantenimientos. El filtro solo tendrá que limpiarse de vez en cuando y volver a engrasarse con aceite.
  • El filtro no tiene que limpiarse hasta que no se haya formado una capa de suciedad de 2-3 mm sobre el material del filtro. Por lo general, la limpieza no s necesaria hasta que se hayan recorrido unos 80 000 km. El uso de un filtro K&N le puede obsequiar con hasta un 5 % más de rendimiento del motor, así como con un consumo más reducido de gasolina.
  • El comportamiento de respuesta de su motor mejorará, pues el mejor flujo de aire acelera la formación de la mezcla y la pone a disposición. El motor reacciona más rápido al acelerar y convierte el llenado más rápido de los cilindros en una mejor aceleración.
  • Por otra parte, el filtro K&N puede en muchos casos compensar pérdidas debidas a vías complicadas de admisión de aire o cajas de filtros de aire continuo, las cuales constituyen un compromiso entre el espacio y la efectividad. Por eso debería utilizar un filtro óptimo, concretamente ¡un filtro de repuesto K&N!
  • El filtro de aire continuo K&N es la combinación perfecta entre tecnología automovilística y rentabilidad (lavable y reutilizable). Los filtros K&N sustituyen los cartuchos de filtros originales.
  • Fabricados en algodón 100 % ecológico, fijación en una rejilla de aluminio.
  • Usando un filtro de aire continuo K&N en motocicletas de serie con sistemas de escape originales y cajas de filtros de aire continuo sin modificar, por regla general no es necesario cambiar los carburadores o sistemas de inyección. En estas condiciones, el filtro de aire está homologado para circular y no requiere registro en la documentación del vehículo.

Excepcionalmente (p. ej. en vehículos de la serie Bandit de Suzuki o cuando se usa un sistema de escape de accesorios) se necesita una adaptación más contundente del carburador o del sistema de inyección - Por favor, lea al respecto la "descripción general del producto" en nuestra área de documentación.

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