J. TORNILLOS ACERO INOX

Es y siempre ha sido así: ¡las motos también entran por los ojos! Y cualquiera que disfrute de su hermosa moto se sentirá molesto de vez en cuando por el aspecto de los tornillos galvanizados originales. Por desgracia, con el tiempo dejan mucho que desear. Las partes visibles de los tornillos se opacan, se manchan o se oxidan, especialmente si la moto está mucho tiempo a la intemperie. Los juegos de tornillos de alta calidad de Screw4Bikes, fabricados en acero inoxidable libre de corrosión, son, por el contrario, un punto culminante que brilla permanentemente.

Para que los cambie cómodamente, suministramos juegos preparados con todos los tamaños de tornillos necesarios para el respectivo motor de material A2-70. Los tornillos se embalan por separado en bolsas para la respectiva cubierta del motor. A menos que se especifique lo contrario, los juegos se componen de tornillos de cabeza hueca hexagonal (DIN 912) y, en algunos casos, de tornillos de cabeza plana y avellanada con hexágono interior (DIN 7380/DIN 7991).

Tornillos incluidos:
Tapa del embrague
Tapa del alternador
Tapa de la leva
Tapa de la correa de distribución
Motor de arranque
Aceite Tapa de la bomba
Bomba de aceite
Bomba de agua
Carcasa del termostato
Montaje del filtro de aceite
Posición del cigüeñal &Sensor de velocidad
Sensor de velocidad y del cigüeñal y sensor de cigüeñal)
Cubeta de aceite (Oil Pan)

Bueno saber:
Para evitar eficazmente el "agarrotamiento" de los tornillos en aluminio o acero, se recomienda aplicar pasta de cobre o antiagarrotamiento en la rosca - véase "artículos relacionados".
Por cierto:
Si se sustituye un tornillo después del otro, no es necesario utilizar una nueva junta!