J. TORNILLOS ACERO INOX

Para todos los fans del aspecto negro definitivo, ofrecemos tornillos de alta calidad fabricados en acero inoxidable libre de corrosión, cuyas cabezas, junto con las arandelas correspondientes, tienen un revestimiento de polvo negro mate duradero, resistente a las herramientas y que no se astilla.

Para que los cambie cómodamente, suministramos juegos preparados con todos los tamaños de tornillos necesarios para el motor respectivo, fabricados en material A2-70. Los tornillos se embalan por separado en bolsas para la cubierta del motor respectiva. A menos que se especifique lo contrario, los juegos se componen de tornillos de cabeza hueca hexagonal (DIN 912) y, en algunos casos, de tornillos de cabeza plana y avellanada con hexágono interior (DIN 7380/DIN 7991).

Tornillos incluidos en la entrega:
Primario exterior (Tapa del primario exterior)
Primario interior (Tapa del primario interior) - solo hasta el año de construcción 2006
Tapa del árbol de levas (Tapa del árbol de levas)
Tapa del embrague (Tapa de la inspección) - hasta el 2006 solamente
Tapa del Temporizador (Tapa del Encendido)
Base del Elevador (Bloques del Taqué)
Tapa del Lado de la Transmisión
Caja de Golpes (Tapa de la Válvula)

Está bien saberlo:
Para evitar eficazmente el "agarrotamiento" de los tornillos en aluminio o acero, se recomienda aplicar pasta de cobre o antiagarrotamiento en la rosca - véase "artículos relacionados".
Por cierto:
Si se sustituye un tornillo después del otro, no es necesario utilizar una nueva junta.