ASIEN. BAGSTER READY LUXE

ASIEN. BAGSTER READY LUXE GSX-S 750 17- +GEL

El asiento de la moto es uno de los componentes más importantes del vehículo en cuanto a su aspecto, sensación de conducción y confort. Al cambiar un asiento del fabricante a máquina por un asiento de confort del fabricante francés BAGSTER, diseñado a mano según tus necesidades, irás un paso por delante. Tomemos por ejemplo el asiento de confort BAGSTER *Ready Luxe*.

Se trata de la variante prémium del asiento BAGSTER para un confort aún mayor. Cada una de ellas se realiza con una montura profesional, especialmente según las necesidades del cliente. Por ejemplo, la inserción de un cojín de gel adicional en el acolchado es ideal para los aficionados al turismo en moto. Y un calefactor de asiento integrado y ajustable en 3 posiciones proporciona un agradable calor que llega al cuerpo en condiciones de frío. ¡De esta forma, la temporada motera puede alargarse un poco!

Además, la versión Ready Luxe cuenta con una funda antideslizante, proporciona un soporte ideal al acelerar debido al ingenioso diseño e impresiona por el acabado impermeable.

Personaliza tu asiento BAGSTER según tus necesidades con gel o calefacción en el asiento para tu modelo de moto. ¡Así, experimentarás una sensación motera completamente nueva!

Características:

• espuma especial de forma ergonómica
• Funda antideslizante e impermeable
• Montaje plug & play incl. placa base
• ¡Una atracción visual!
• Opcionalmente con inserto de gel o calefacción del asiento

Nota:

• +GEL = el asiento está equipado con una inserción de gel integrada para el piloto y el pasajero
• +HEAT = el asiento está equipado con un calefactor de asiento integrado y ajustable en 3 posiciones para el piloto y el pasajero
• +GEL+HEAT = el asiento está equipado con una inserción de gel integrada, así como con un calefactor de asiento ajustable en 3 posiciones para el piloto y el pasajero

Nuestro consejo:
Para los asientos con calefacción, conecte el cable rojo a un "positivo" conmutado (ignición).
De esta manera, la corriente no fluye permanentemente al calefactor del asiento, sino únicamente tras accionar la cerradura de encendido.
De esta forma, se evita que la batería se descargue sin querer.