Bolt sets HD Dyna and Softail

Es y siempre ha sido así: ¡las motos también entran por los ojos! Y cualquiera que disfrute de su hermosa moto se sentirá molesto de vez en cuando por el aspecto de los tornillos galvanizados originales. Por desgracia, con el tiempo dejan mucho que desear. Las partes visibles de los tornillos se opacan, se manchan o se oxidan, especialmente si la moto está mucho tiempo a la intemperie. Los juegos de tornillos de alta calidad de Screw4Bikes hechos de acero inoxidable libre de corrosión, por otro lado, son un punto culminante que brilla permanentemente.

Para que los cambie cómodamente, suministramos juegos listos con todos los tamaños de tornillos requeridos para el motor respectivo hecho de material A2-70. Los tornillos se embalan por separado en bolsas para la cubierta del motor respectivo. A menos que se especifique lo contrario, los juegos se componen de tornillos de cabeza hueca hexagonal (DIN 912) y, en algunos casos, de tornillos de cabeza plana y avellanada con hexágono interior (DIN 7380/DIN 7991).

Tornillos incluidos en la entrega:
Primario exterior (Tapa del primario exterior)
Primario interior (Tapa del primario interior) - solo hasta el año de construcción 2006
Tapa del árbol de levas (Tapa del árbol de levas)
Tapa del embrague (Tapa de la inspección) - hasta el 2006 solamente
Tapa del Temporizador (Tapa del Encendido)
Base del Elevador (Bloques del Taqué)
Tapa del Lado de la Transmisión (Tapa del Lado de la Transmisión)
Caja de Golpes (Tapa de la Válvula)

Está bien saberlo:
Para evitar eficazmente el "agarrotamiento" de los tornillos en aluminio o acero, se recomienda aplicar pasta de cobre o antiagarrotamiento en la rosca - ver "artículos relacionados".
Por cierto:
Si se sustituye un tornillo después del otro, no es necesario utilizar una nueva junta.