MIVV
Sistema de escape MIVV SR-1 con EG-BE
Titanio / acero inoxidable
N.º de art. 10056970
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Descripción
Sistema de escape MIVV SR-1 con EG-BE Titanio / acero inoxidable
El slip-on Mivv, diseñado para mejorar la estética, el sonido y las prestaciones de la moto, nace con la máxima atención al diseño, con el objetivo de satisfacer a todos aquellos que quieren destacar por el aspecto de su propia moto.
Los escapes de la línea SR-1 están dedicados principalmente a las motos Superbike e Hypernaked. En el sistema SR-1 se aplica toda la experiencia adquirida en los distintos campeonatos mundiales de MotoGp - Moto2 - Moto3. El escape, diseñado con gran atención al detalle, garantiza una mejora del aspecto y de las prestaciones de la moto.
Esta versión se compone de un cuerpo hexagonal de titanio con acabado negro y una tapa de carbono con acabado T- will, resistente a los violentos cambios de temperatura, típicos del mundo de la competición. A diferencia del escape estándar, el sistema SR-1 de titanio garantiza una considerable reducción del peso.
Variantes posibles:
Los escapes de la línea SR-1 están dedicados principalmente a las motos Superbike e Hypernaked. En el sistema SR-1 se aplica toda la experiencia adquirida en los distintos campeonatos mundiales de MotoGp - Moto2 - Moto3. El escape, diseñado con gran atención al detalle, garantiza una mejora del aspecto y de las prestaciones de la moto.
Esta versión se compone de un cuerpo hexagonal de titanio con acabado negro y una tapa de carbono con acabado T- will, resistente a los violentos cambios de temperatura, típicos del mundo de la competición. A diferencia del escape estándar, el sistema SR-1 de titanio garantiza una considerable reducción del peso.
Variantes posibles:
- Titanio
- Titanio negro
- Acero inoxidable
- Acero inoxidable negro
Manufacturer: M.I.V.V. Metal Industria Val Vibrata S.p.a. | Zona Industriale | 64027 Sant’Omero | Italien | +39 0861 81201 | moto@mivv.it | www.mivv.com
Información del fabricante: MIVV
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Tecnología de MotoGP para la carreteraQuien quiera construir sistemas de escape de serie para Ducati debe tener muchos conocimientos técnicos y cumplir con los más altas exigencias de calidad. Eso es exactamente lo que hace MIVV. Pero, afortunadamente, no es lo único: estos italianos también aportan su experiencia a sistemas de reequipamiento para varios modelos de moto. Y es ahí donde entran en juego no solo la competencia técnica y los mejores materiales, sino también el típico diseño italiano. En resumen: las piezas no solo suenan bien, sino que también tienen un aspecto genial.
Información
This certification mark is the sole proof of legality stipulated by law, i.e. no written report or entry in the vehicle documents by a TÜV (German Technical Inspection Association) test centre is required. However, when it comes to installing accessories, the relevant guidelines of the Road Traffic Licensing Regulations (StvZO) must always be observed.
At a roadside check or a TÜV vehicle inspection, the registered keeper is only required to show the "E" mark. It is then up to the official in charge whether to check the mark with the Federal Motor Transport Authority (KBA) in Flensburg (or equivalent type approval authority in other countries), which is able to decode all certification marks.
Información
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MAINTENANCE:
Stainless steel should be cleaned regularly like all other materials, especially after exposure to salty air (near the coast), and also at regular intervals.
Water can easily collect in corners, edges and screw connections, resulting in corrosion. So careful cleaning is important, and if necessary screws should be undone in order to clean the parts thoroughly.
Do not leave rusty steel parts against stainless steel to avoid the rust "contamination".
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