Classic Racer
exhaust-system, with EG-BE
Notas importantes
Classic Racer exhaust-system, with EG-BE
"Classic Racer" es el nombre del silenciador de LeoVince dirigido específicamente a los propietarios de Cafe Racers actuales que confían en la excelente tecnología de tubos de escape de LeoVince. Largo, con forma de trompeta y orientado al diseño clásico, el Classic Racer se integra muy armoniosamente en el aspecto retro.
- el Classic Racer está hecho de acero inoxidable AISI 304 de alta calidad, irrompible y duradero
- tapa de extremo clásica y cepillada y logotipo LeoVince estampado
- muy fácil de montar
- con CE-BE
Interesante para los clientes de Suiza:
la ley de tráfico de Suiza define (en parte) una legislación vial diferente a la habitual en la Unión Europea. Por favor, aclare antes de su compra o pedido si un vehículo o pieza complementaria tiene una homologación para la "Inspección de Vehículos de Motocicletas Suiza".
En su caso, pueden surgir costes para la emisión de una certificación necesaria para Suiza. Ocurre a menudo para los productos que no han sido comprados en Suiza. Debido a la denegación del registro de un producto técnico, no es posible la devolución.
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Silenciadores made in ItalyLeo Vince: un nombre que despierta emociones en motoristas de todo el mundo. La empresa familiar de Monticello d'Alba, cerca de Turín, lleva fabricando sistemas de escape y silenciadores desde 1954. Casi ningún otro fabricante de sistemas de escape ha conseguido consolidar su imagen de calidad y rendimiento de forma tan constante durante los últimos veinte años. En Louis encontrará silenciadores slip-on y bolt-on de Leo Vince para diferentes modelos de moto. Lo que todos tienen en común es una mano de obra de alta calidad y el inconfundible sonido de Leo Vince. Las victorias en las pruebas de las revistas de motos y los títulos de los campeonatos europeos y mundiales son prueba de la capacidad innovadora y la superioridad de Leo Vince.
This certification mark is the sole proof of legality stipulated by law, i.e. no written report or entry in the vehicle documents by a TÜV (German Technical Inspection Association) test centre is required. However, when it comes to installing accessories, the relevant guidelines of the Road Traffic Licensing Regulations (StvZO) must always be observed.
At a roadside check or a TÜV vehicle inspection, the registered keeper is only required to show the "E" mark. It is then up to the official in charge whether to check the mark with the Federal Motor Transport Authority (KBA) in Flensburg (or equivalent type approval authority in other countries), which is able to decode all certification marks.
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