Little Honda: Die legendären Motorräder
SUPER CUB, DAX, MONKEY
Notas importantes
Little Honda: Die legendären Motorräder SUPER CUB, DAX, MONKEY
Los icónicos enanos motorizados de Honda
Pequeñas, retro y absolutamente de culto: las motos pequeñas de Honda son legendarias. Hoy en día, la marca Honda es conocida principalmente como fabricante de coches y motocicletas de gran cilindrada. Pero la moto ligera más vendida también procede de Japón: la Honda Super Cub. Desde su lanzamiento en 1958, se han vendido más de 100 millones de unidades en todo el mundo. En "Little Honda", Gerfried Vogt-Möbs presenta las minimotos que caracterizaron el estilo de vida de los años setenta:
• Historia completa de los modelos de motos ligeras Honda: de la Honda Super Cub a la Honda Monkey y de la Honda Gorilla a la Honda Dax
• Muchas fotos históricas de los archivos
• Datos técnicos detallados
• Con pruebas contemporáneas y reportajes de conducción - ¡pura historia del motociclismo!
• El regalo ideal para motoristas - ¡factor de culto garantizado!
Más por casualidad que por otra cosa, Honda inventó una segunda familia de ciclomotores. La Honda Monkey se concibió originalmente como una atracción para niños en un parque de atracciones, pero a partir de 1961 se convirtió en un auténtico éxito en el mercado. Aunque el piloto debía ser tan ágil como un mono debido a sus diminutas dimensiones, nada molaba más en la carretera en los años setenta que una Monkey o su hermana mayor, la Gorilla. A partir de 1969, se sumó la Honda Dax, que ganó puntos con su diseño avanzado y, gracias a su manillar plegable, también viajó como "ampliador de autonomía" en muchas autocaravanas.
Mientras que las réplicas del Lejano Oriente de estas motos de culto han inundado el mercado desde hace algún tiempo, las cosas han permanecido tranquilas en Honda durante mucho tiempo. Pero en 2019, una Monkey totalmente renovada hizo finalmente su aparición y continuó lo que sus predecesoras habían empezado.
"Little Honda" nos lleva en un emocionante viaje a través del tiempo con un montón de fotos originales e interesante información contextual. Y quizás algunos suspiren con nostalgia al ver las legendarias motos bonsái y piensan "En aquella época..."
- 176 páginas
- 23 x 26,5 cm, tapa dura
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En 1911, Johannes Klasing y Konrad Delius fundaban la casa editorial Delius Klasing. Ya en esta época, temas de interés especial como la aviación, la náutica y el automovilismo eran el punto central. A consecuencia de la guerra, la editorial trasladó su sede de Berlín a Bielefeld.Allí, en 1945, el hijo de 29 años Konrad-Wilhelm Delius se lanza a un nuevo comienzo.
A partir de 1963, los hermanos Konrad-Wilhelm y Kurt Delius dirigen la empresa de manera conjunta. Durante los años 70 y 80, la editorial se convierte en editora de numerosas revistas de interés especial que hoy son líderes del mercado.
Además, la gama de libros sigue creciendo.
En los años 80 se establece el sector de los medios, en el que se ofertan tanto vídeos como software informático.
En 1982, Konrad Delius se incorpora en la cuarta generación a la dirección de la empresa. Hoy, unos 220 empleados trabajan en los objetivos de la editorial, una de las veinte más importantes del sector.
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