Daytona Corporation
Fuente alim. a bor. Daytona 1xUSB-C Slim
1X USB-C SLIM P. MANILLAR
N.º de art. 10015987
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Descripción
Fuente alim. a bor. Daytona 1xUSB-C Slim 1X USB-C SLIM P. MANILLAR
Para distintos dispositivos eléctricos (navegador, smartphone, reproductor de MP3, actioncam, etc.) la fuente de alimentación mediante conexión USB-C al manillar es una buena idea. Daytona ofrece en su catálogo esta fuente de alimentación de a bordo estrecha USB-C *Slim* para el manillar de la moto. La conexión USB-C tiene un tamaño reducido de 11,0 mm y apenas se nota junto a los mandos. Es compatible con manillares de 22,2 y 25,4 mm. Una tapa integrada garantiza la estanqueidad al agua en caso de que llueva.
1 fuente de alimentación de a bordo USB-C Daytona
Incluye cable y material de fijación
Instrucciones de montaje
A tener en cuenta:
- Conexión de 1 USB-C (máx. 5V2, 4A)
- Tensión de entrada: 12 V CC
- Rango de tensión de entrada: 10 V -16 V CC
- Corriente en espera (sin carga): 0,6 mA
- Tensión de salida: 4,8 - 5,2 V
- Corriente de salida: 2,4 A
1 fuente de alimentación de a bordo USB-C Daytona
Incluye cable y material de fijación
Instrucciones de montaje
A tener en cuenta:
- Al lavar el vehículo, no dirigir limpiadores a presión ni similares hacia la unidad
- El consumo eléctrico en espera es elevado debido a la alta especificación de salida. Para evitar una descarga de la batería, desactiva el suministro eléctrico (p. ej., con una conexión con la llave principal o un interruptor separado) si el vehículo se detiene y se aparca.
RII-AEE registro número: 7822
Información del fabricante: Daytona Corporation
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Daytona Corporation - Tienda de la marcaInstrumentos para motos con perfección japonesa
Daytona Corporation fue fundada en 1972 en Osaka como Henry Abe Industry Co. Ltd. In Osaka. El nombre Daytona se utiliza desde 1974. Daytona es un auténtico hijo del boom de las motos japonesas. Su fundador, se dio a conocer por sus ruedas de fundición. Daytona también ofrecía la puesta a punto de motores. Actualmente, la empresa se especializa, entre otras cosas, en la fabricación de instrumentos para motos. Lo que no ha cambiado es el afán de perfección japonés.
Hoy en día, Daytona reside en Hamamatsu, el centro de la industria japonesa del motociclismo, a un paso de las sedes de Suzuki y Yamaha.
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