FILTRO DE AIRE TWIN AIR

Filtro de aire Twin Air
Los suelos arenosos y polvorientos y los subsuelos de grava de los Países Bajos son enemigos naturales de los motores de motocross. Los filtros convencionales de espuma y papel proporcionan el flujo de aire necesario, pero fallan casi sin piedad cuando se trata de protección. Por otro lado, los filtros de aire de Twin Air ofrecen un innovador diseño de doble capa fundida combinado con un alto rendimiento del flujo de aire y la mejor protección contra partículas de su clase. Las capas fusionadas de espuma de célula abierta y espuma interior fina atrapan incluso las partículas más pequeñas a la vez que aumentan el flujo de aire. Del mismo modo, las costuras minimizadas, posibles gracias a un revolucionario proceso de microunión, contribuyen a que llegue más aire al motor: costuras más cortas = más espuma = más flujo.
Filtro de espuma Twin Air

ATENCIÓN:
estos filtros de aire de potencia pueden utilizarse en muchos vehículos, pero no disponen de homologación de tipo CE (marca E), ABE, evaluación TÜV o certificados de aprobación o permisos de operación. Por tanto, se sitúan en el ámbito de aplicación del StVZO alemán, por lo que no se autoriza su uso en el tráfico rodado. Solo pueden montarse y utilizarse en el vehículo con fines de carreras, competición o exhibición (oldtimer, de colección, etc.). Antes de poder utilizarlos en carretera, deben ser homologados individualmente por un centro de inspección TÜV. No podemos garantizar que dicha homologación individual sea posible. Ten en cuenta también nuestra información sobre las normas de homologación pertinentes (Sección III), por ejemplo, en nuestras Condiciones Generales, también para su uso fuera de Alemania.